Guía de compuestos SDT Brakes: S50, RT66 y RS55
¿S50, RT66 o RS55? En esta guía GTI Store te explicamos en qué se diferencia cada compuesto de SDT Brakes, para qué uso se recomienda y a qué temperaturas trabaja mejor. Al final tienes enlaces directos a los productos para Golf Mk1/Mk2/Mk3, Corrado, Polo G40, Ibiza/Córdoba/Toledo con discos de 238 mm y 280 mm, delanteros y traseros.
Gama de compuestos SDT
S50 High Performance
Compuesto orgánico deportivo con gran mordida en frío y estabilidad hasta ~550 °C. Ideal para uso calle con conducción deportiva y tandas ocasionales.
- Coeficiente aprox.: µ 0,44
- Temperatura: 0–550 °C
- Uso: calle / tramo suave
- Desgaste y ruido: bajos
RT66 Racing
Compuesto semi-metálico orientado a tramo, rally y track-day. Mayor fricción y estabilidad térmica que S50, con posible incremento de polvo/ruido.
- Coeficiente aprox.: µ 0,59
- Temperatura: 0–700 °C
- Uso: tandas / rally / subida
- Desgaste/ruido: medios-altos
RS55 Racing Pro
Compuesto racing avanzado para competición (circuito/hillclimb). Mordida muy alta y fricción estable a temperaturas extremas.
- Coeficiente aprox.: µ 0,60
- Temperatura: 100–750 °C
- Uso: competición
- Desgaste/ruido: altos
Tabla comparativa rápida
| Compuesto | Tipo | Temperatura | µ aprox. | Uso | Pros | A tener en cuenta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S50 | Orgánico deportivo | 0–550 °C | ~0,44 | Calle / tramo ocasional | Mordida en frío, confort, poco polvo | No es “circuito puro” |
| RT66 | Semi-metálico racing | 0–700 °C | ~0,59 | Rally / tandas / subida | Alta fricción y estabilidad térmica | Más polvo/ruido; revisar discos |
| RS55 | Racing avanzado | 100–750 °C | ~0,60 | Competición | Mordida extrema, tacto estable | Mayor desgaste/ruido; no urbano |
Recomendaciones GTI Store
- Street-performance / puerto: S50 delante + S50 detrás.
- Tanda frecuente / tramo fuerte: RT66 delante + S50 o RT66 detrás según balance.
- Hillclimb / rally serio: RS55 delante + RT66 detrás (ver reglamento y balance de frenada).
- Siempre: discos en buen estado, bed-in correcto, líquido DOT 5.1 o racing y latiguillos metálicos.
Enlaces directos a productos SDT
Delanteras 238 mm (ventilados)
Delanteras 280 mm
Traseras (disco)
Preguntas frecuentes
¿Qué compuesto SDT elijo para uso 70% calle / 30% tramo?
S50 delante y S50 detrás. Si notas fatiga en bajadas largas, considera RT66 delante manteniendo S50 detrás para equilibrio.
Hago tandas frecuentes con un Golf Mk2, ¿qué recomendáis?
RT66 delante y RT66 detrás si el balance trasero lo admite; si bloquea atrás, baja a S50 detrás. Usa DOT 5.1/racing y latiguillos metálicos.
¿Las pastillas racing hacen ruido?
Los compuestos RT66 y RS55 pueden generar más ruido y polvo que S50, especialmente en frío o con discos “street”. Es normal en uso deportivo.
¿Cómo hago el bed-in correcto?
10–12 frenadas progresivas desde 80→30 km/h sin llegar a parar del todo, dejando enfriar entre series. Evita frenar en parado justo tras la serie para no imprimir material.